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中国—东盟自贸区:“黄金十年”塑造世界经贸新格局

2020-07-13 09:15

  新华社南宁7月11日电题:中国—东盟自贸区:“黄金十年”塑造世界经贸新格局

  新华社记者王军伟、潘强、姚兵、黄耀滕

  南国夏日,在广西东兴、云南畹町等边境口岸,一辆辆大货车列队期待通关。由于受新冠疫情冲击相对较幼,中国和东盟贸易一如既去的强劲,今年1月至5月双边贸易总额同比添长4.2%,东盟成为吾国第一大贸易友人。

  2010年1月1日,中国—东盟自贸区正式建成。10年来,双边货物、服务贸易高速添长,产业链、价值链深度融相符,自贸区用“黄金十年”塑造了世界经贸新格局。

  中国—东盟自贸区成全球经济添长一个新“引擎”

  6月,在北部湾港(走情000582,诊股)钦州码头,往往有满载货物的巨轮靠岸靠岸,装卸货物的车辆进出有序,港口一派繁忙。

  上海新海丰集装箱运输有限公司主要从事亚洲区域内的航运营业,其南宁分公司总经理魏仁国比来频繁到属于北部湾港的钦州港妥洽航线船运事宜。“即使在疫情较为厉肃的3月,公司还新开了一条前去东友邦家的航线,一季度公司接到的前去东盟的订单添长约30%。”魏仁国说,公司最初只开通了从北部湾港到日本和韩国的航线,现在前去东盟的航线一连增补。

  行为中国面向东盟的门户港,广西北部湾港已开辟27条表贸航线,实现东盟主要港口全隐瞒。受好于快速添长的中国—东盟贸易,今年前6个月,北部湾港反势飘红,完善货物吞吐量约12652万吨,同比添长15.56%,完善集装箱吞吐量228.04万标箱,同比添长约28.54%。

  广西北部湾国际港务集团有限公司董事长韦韬说:“一季度重庆、云南、贵州等西部省市货物经过陆海联运、经北部湾港发去全球的总量添长敏捷。”

  中国东兴与越南芒街隔河相看,站在东兴口岸眺看,北仑河静静流淌。固然疫情的影响仍在,但是口岸附近的万多国际批发市场照样吸引着多多商人,东友邦家的货物经这边源源一连发去中国要地本地。

  繁忙的贸易景象同样在中老、中缅边境上演。畹町水产品营业市场位于云南瑞丽,每天上午满载印度洋螃蟹等水产品的货车经畹町进入要地本地,走进千家万户。

  中国社科院亚太与全球战略钻研院钻研员许利平说,中国和东盟经济具有较强的互补性,自贸区的建成和关税程度的大幅降矮使生产要素在区域内的起伏效果大幅升迁,贸易添长是一定效果。

  商务部数据表现,中国—东盟自贸区框架内已作废7000栽产品关税,90%以上商品实现零关税。2002年自贸区启动建设时两边贸易额只有548亿美元,2019年突破6000亿美元。

  许利平说,建设中国—东盟自贸区是中国在添入世贸布局不久后进一步扩大对表盛开的庞大举措,开创了中国对表商建自贸区的先河,为中国构建全方位对表盛开格局作出主要追求。

  服务贸易推动经贸配相符迈上新台阶

  在东兴做营业的越南商人范文秀将末了一批货物交到中国客商手里后,开起清点当天收到的人民币。“在越南的商业银走能够将人民币兑换成越南盾,专门便捷。”范文秀说。

  自2009年7月东盟被列为人民币跨境贸易结算始批境表试点区域以来,中国已与东盟多国签定了双边货币交换制定。2013年,中国人民银走说相符多部委印发《云南省广西壮族自治区建设沿边金融综相符改革试验区总体方案》,现在标之一是促进人民币区域内解放兑换、结算,盛极暂时的“地摊银走”逐渐退出历史舞台。

  东兴边民何深庭曾是“地摊银走”的常客,以前大大幼幼的贸易货款进出都要经过“地摊银走”,风险较大。行为沿边金融改革的见证者,何深庭用“快、稳、赚”来评价现在的边贸结算:快——当天办结,当天到账;稳——国有银走结算渠道,资金坦然;赚——相符理的汇率,减轻结算成本。

  截至2019岁暮,广西跨境人民币结算总量突破1万亿元人民币。分析认为,荣誉资质货币金融配相符一连强化是中国和东盟配相符走向纵深的主要标志。在自贸区升级版建设进程中,两边配相符正从传统贸易向跨境金融、数字经济、5G通信、卫星导航等更宽周围、更高程度拓展。

  老挝的塔拉曾在中国留学,她对中国电视剧情有独钟,“以前只能经过光碟看,现在经过老挝的卫星频道就能收看中国电视节现在。”塔拉所说的卫星频道源自2015年中国协助老挝发射的第一颗通信卫星。

  行为双边数字配相符的主要载体,中国—东盟新闻港经过近5年建设,正逐渐成为以广西为支点的新闻枢纽。项现在内已建成3条国际通信海缆、12条国际陆地光缆和13个主要通信节点,中国已与泰国、老挝等9个东友邦家竖立了双边技术迁移做事机制。

  中国与东盟在北斗卫星导航周围的配相符也在拓展。中国卫星(走情600118,诊股)导航编制管理办公室主任冉承其说,中国已经开起为片面东友邦家挑供北斗导航服务,将在当代化农业、数字化建设、智能港口等方面促进东盟的经济社会发展。

  “中国与东盟共有19亿人口,是全球经济发展的主要区域,相比货物贸易,两边服务贸易互补性更强,配相符潜力更大,华为等中国科技企业已积极在东友邦家布局云服务、数据中央等,异日这一区域将进一步塑造全球经贸格局。”厦门大学东盟钻研中央教授王勤说。

  区域内产业深度融相符方兴未艾

  中国—东盟自贸区建成之初存在“贸易长、投资短”的表象。10年来,双边企业早已不止于单纯的贸易去来,而是彼此借重对方上风,在自贸区周围内配置资源和技术,实现产业的深度融相符。

  在中国(广西)解放贸易试验区钦州港片区内,总投资约24亿元的川桂国际产能配相符产业园建设风起云涌,项现在旨在打造西南省区共同面向东盟市场的产业协同服务平台。

  广西川桂国际投资发展有限公司总经理蔡震说,项现在建成后,四川的装备制造业、重庆的汽车产业、贵州的大数据产业等西部地区上风产业可经过产业园搭建的平台对接东盟市场。

  上汽通用五菱公司是将现在光投向东盟市场的中国企业之一。2017年7月,公司印尼制造基地建成投产后,16家中国和国际汽车零部件企业在印尼相继落地,吸纳当地6000多人就业。现在,五菱汽车团体销量已经进入印尼乘用车市场前6名。

  “看中印尼,是由于在自贸区内,实走相符同越来越高效,投资越来越容易。”上汽通用五菱印尼汽车股份有限公司副总经理陈卫东说。

  位于马来西亚马中关丹产业园的350万吨说相符钢铁项现在总投资14亿美元,可年产350万吨钢材,是中国—东盟产能配相符的标志性工程,2018年周详投产。

  这一项现在由广西北部湾国际港务集团参与建设。项现在总工程师胡玖林说,环保投入占总投入的近20%,大大高于当地平均标准,产品质量、生产工艺等在东南亚属于领先程度。

  北京大学东友邦家钻研中央主任翟崑说,东盟正在积极推进工业化和城镇化,对表来资金、设备、技术有迫切需要,而中国在有关周围具有多方面上风。在自贸区框架下,双边有关产业正添速融相符。

  在老挝,磨憨—磨丁经济配相符区和赛色塔综相符开发区建设稳步推进;在马来西亚,中国在制造业周围投资了400多个项现在,其中中国中车(走情601766,诊股)建成马来西亚始个“铁路工厂”;在泰中罗勇工业园,100余家企业落户,创造3万多个就业岗位……截至2019岁暮,中国与东盟两边相互累计投资超过2300亿美元,中方在东盟竖立了25个境表经贸配相符区,入驻企业超过600家。

  去年10月,中国—东盟自贸区升级议定书对一切协定成员周详奏效。马来西亚驻南宁总领事馆总领事阿兹利米·扎卡里亚说,全球多边贸易仍是大势所趋,东盟与中国日好亲昵的经贸有关,是多边主义与解放贸易活力的有力表明。



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